ประเทศในยุโรปตะวันออกมีอุตสาหกรรมรถยนต์และส่วนใหญ่ของพวกเขาถูกสร้างขึ้นด้วยการสนับสนุนแบบตะวันตก FSO ผู้ผลิตรถยนต์โปแลนด์เป็นหนึ่งในนั้นและโมเดล Polonez เป็นตัวอย่างที่ดี ในโปแลนด์รัฐบาลมีข้อตกลงกับ Fiat มาตั้งแต่ปี 1932 ดังนั้นพวกเขาจึงดำเนินธุรกิจต่อไปหลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง ในยุคกลางยุค 70, คำพิพากษาและรัฐบาลโปแลนด์ทำงานร่วมกันและสร้างยานพาหนะรุ่นใหม่ที่เรียกว่า FSO Polonez การผลิตเริ่มต้นในปี 1978 FSO Polonez เป็นยานพาหนะที่ฟุ้งล้อซึ่งพยายามที่จะมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย แต่วางไว้บนระบบขับเคลื่อนเก่า ด้านหน้ามีไฟหน้ากลมสี่อันและกระจังหน้าสีดำ การรวมกันของโลหะและยางสำหรับกันชนเป็นแนวคิดใหม่และรถที่ได้รับนั้น เป็นที่ชัดเจนว่า FSO ต้องการสร้างรถยนต์ที่ทันสมัยด้วยทรัพยากรน้อยที่สุด ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของ Polonez นั้นเป็นเพราะมันเป็นแฮทช์แบคมันเป็นจุดเด่นของลำต้นขนาดใหญ่ที่สามารถขยายได้โดยการพับเบาะหลังด้านหลัง ภายในมีรูปแบบที่เรียบง่ายสำหรับแดชบอร์ดและเกียร์ติดตั้งพื้น พื้นที่ภายในมีขนาดใหญ่ตามมาตรฐาน '80s อุโมงค์เกียร์เข้าไปในพื้นที่ภายใน ไม่มีคุณสมบัติเช่น Power-Windows, พวงมาลัยพาวเวอร์หรือการล็อคส่วนกลาง อย่างน้อยก็มีพลังเบรก รถยนต์ส่วนใหญ่ทำในห้าประตู แต่มีการเรียกใช้ที่ จำกัด สำหรับ 300 ยูนิตถูกสร้างขึ้นเช่นกัน เครื่องยนต์ที่พบบ่อยที่สุดคือหน่วยน้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตรที่ผลิต 74 แรงม้า หน่วย 1.3 ลิตรมีให้บริการเช่นกัน แต่ไม่ได้ผลิตมากนัก คู่มือห้าสปีดเป็นตัวเลือกเดียว FSO Polonez เป็นรถที่แพงที่สุดที่สร้างขึ้นโดยผู้ผลิตรถยนต์โปแลนด์