รุ่นแรกของมัสแตงได้รับสถานะ Cult-Car ทั่วโลกและรุ่นที่แปลงสภาพกลายเป็นที่นิยมมากเท่ากับเวอร์ชั่นการฟาด รถม้าดั้งเดิมและตราม้าป่าบนกระจังหน้าช่วยให้รถได้รับการยอมรับได้อย่างรวดเร็ว ฟอร์ดออกแบบมัสแตงสำหรับคนรุ่นใหม่ มันมีอยู่อย่างใดอย่างหนึ่งในฐานะซีดานซีดานสามกล่อง Grocery-Getter ที่มีหกสูบภายใต้เครื่องดูดควันหรือเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ที่สามารถฉีกแอสฟัลต์และสร้างความประทับใจให้เพื่อนของคุณ โดยไม่คำนึงถึงตัวเลือกเครื่องยนต์มัสแตงเป็นยานพาหนะที่ปรับแต่งได้สูง รุ่นจากบนลงล่างให้ความสำคัญกับพลังงานหลังคาที่ต้องการทำงานด้วยตนเองเพื่อวางฝาครอบไวนิลเหนือผืนผ้าใบที่หดตัวด้านหลังเบาะหลัง มันเป็นยุคที่รถต้องแสดงละครบางอย่างที่จะนำมาพิจารณาในตลาดและมัสแตงแปลงสภาพได้ทุกอย่าง: ง่ายต่อการจดจำ Fascia ด้านหน้าเปิดกว้างและไฟท้ายเฉพาะที่ด้านหลังด้วยสาม แถบแสงแนวตั้ง ด้านข้างของมันการผสมผสานที่ละเอียดอ่อนของเส้นรวมไปยังแผงไตรมาสหลัง ด้านหน้ามีที่นั่งสองที่นั่งที่ด้านหน้าพร้อมเกียร์ติดตั้งพื้นและกลับสีสันหลัง ด้านหน้าของคนขับแผง Dash ที่สมบูรณ์พร้อมหน้าปัดสี่รอบและมาตรวัดความเร็วที่กว้างเสร็จสมบูรณ์ภาพของรถยนต์พิเศษนั้น ฟอร์ดเสนอมัสแตงแปลงสภาพด้วยเครื่องยนต์ให้เลือกมากมายเริ่มต้นด้วย Inline-Six ที่ใช้พลังงานต่ำที่ให้บริการเพียง 100 แรงม้าในขณะที่ตัวเลือกอื่น ๆ เป็น V8 4.3 ลิตรดีสำหรับ 164 แรงม้า ในช่วงครึ่งหลังของปี 1964 ฟอร์ดแทนที่เครื่องยนต์เหล่านี้ด้วย 3.3 ลิตรและ 4.7 ลิตรที่ให้บริการ 120HP และ 210 HP ตามลำดับ