รุ่นที่สองของ mondeo ผ่านการปรับโฉมที่อ่อนโยนสองครั้งแทนที่จะเป็นหลัก ในปี 2005 มันเป็นคนสุดท้ายก่อนรุ่นที่สามที่ฟอร์ดเปิดตัวในปี 2550 ฟอร์ดไม่ต้องการสูญเสียโมเมนตัมที่ได้รับจากซีดานขนาดกลางในหลาย ๆ ตลาดแม้ว่าจะมีบางประเทศที่โฟล์คสวาเก้นอยู่ข้างหน้า มันกับช่วง passat ในรุ่นซีดานสามกล่อง Mondeo เป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ชื่นชอบสำหรับกองยาน รุ่นที่สองของ Mondeo นั้นถูกตีด้วยไฟหน้าสามเหลี่ยมกวาดล้างกระโปรงหน้าผากและตะแกรงรูปสี่เหลี่ยมคางหมูที่บางเฉียบ มีการแนะนำให้รู้จักกับตลาดในปี 2000 แต่การออกแบบของมันไม่ล้าสมัย ถึงกระนั้นฟอร์ดตัดสินใจที่จะทำฟอร์ลิฟท์บนมันและเปลี่ยนกันชนหน้าเล็กน้อยและไฟหน้า ภายในซีดาน Mondeo นั้นดูดีด้วยแดชบอร์ดที่นำเสนอหน้าปัดใหญ่สองแบบสำหรับเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็วและจอ LCD ขนาดเล็กสองจอที่ด้านล่างของพวกเขา สัมผัสที่ดีของความรู้สึกหรูหราเป็นนาฬิกาวงรีบนสแต็คกึ่งกลางเหนือระบบ infotainment ที่เป็นตัวเลือกซึ่งให้ความสำคัญกับซีดีและ Sat-Nav เนื่องจาก Mondeo เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความสามารถในการเข้าโค้งความเร็วผู้ผลิตรถยนต์จึงตัดสินใจที่จะติดตั้งหนุนที่สูงขึ้นบนที่นั่งด้านหน้าเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ในสถานที่ ในด้านหลังซีดาน Mondeo เสนอขาตั้งที่เพียงพอและเป็นที่ต้องการ รุ่น 2005 ได้รับสายเครื่องยนต์ใหม่รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล Duratorq ที่นำเสนอในการส่งออกพลังงานที่แตกต่างกันสี่แบบ