เมื่อรุ่นแรกของ Mondeo ได้รับการแปลบนดินของสหรัฐอเมริกามันไม่ได้รับผู้ซื้อมากเกินไป แต่ บริษัท Blue-Oval พยายามอีกครั้งในปี 2555 ด้วยการแนะนำของฟิวชั่น บริษัท รถยนต์จะต้องการขายรถยนต์ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้จากรุ่นเดียวกันเพื่อให้ต้นทุนการพัฒนาจะจ่ายเร็วขึ้น ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการพัฒนารุ่นแรกของ Mondeo อยู่ที่ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐรถยนต์เป็น Flop ในตลาดอเมริกันที่มีการขายน้อยกว่า 300,000 หน่วยจากฟอร์ด Contour และ Mercury Mystique (ชื่อสำหรับ Mondeo เวอร์ชั่นสหรัฐอเมริกา) . ในยุโรปมันเป็นการตีทันทีและกลายเป็นผู้นำระดับปี 1994 ในปี 2012 ฟิวชั่นใช้การออกแบบเดียวกันจาก Mondeo ยุโรป คราวนี้มีความร่วมมือระหว่างทีมงานออกแบบอเมริกันและยุโรปและนำไปสู่แนวทางที่แตกต่างสู่ตลาด ยอดขายของมันผ่านหลังคาด้วยหน่วยมากกว่า 300,000 หน่วยที่จุดสูงสุด The Hexagonal Wide Grille รูปลักษณ์แบบไดนามิกและการออกกำลังกายกลับกลับมาพิชิตผู้ซื้อ ภายในฟอร์ดนำการทำซ้ำล่าสุดของระบบการสื่อสารซิงค์และความบันเทิงที่ได้รับรางวัลซึ่งเปิดใช้งานการสื่อสารด้วยเสียงผ่านโทรศัพท์มือถือและการมีปฏิสัมพันธ์กับระบบเสียงของรถยนต์ ที่นั่งที่สะดวกสบายและการตกแต่งภายในที่กว้างขวางเป็นปัจจัยสำคัญที่สำคัญอื่น ๆ สำหรับแผนกเครื่องยนต์ฟอร์ดแนะนำเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันไฮบริดและรุ่นไฮบริดสลีปลั๊กอินที่พิสูจน์แล้วว่าให้เวลาที่ยากสำหรับรถยนต์ไฮบริดของโตโยต้า