การปฏิวัติฟักร้อนเปิดอยู่และสงครามอำนาจคล้ายกับยุครถกล้ามเนื้อในสหรัฐอเมริกา แต่อย่างไรก็ตามฟอร์ดมีความคิดที่ยอดเยี่ยมที่จะให้ความสนใจกับสถานีเกวียน บางทีมันอาจเป็นกอล์ฟโฟล์คสวาเก้นที่เริ่มต้นเซ็กเมนต์ร้อน แต่ไม่นานหลังจากการแข่งขันมาถึง Opel / Vauxhall, Ford, Renault, Honda, Fiat และ MG เข้าร่วมเทรนด์ใหม่ ส่วนใหญ่ของพวกเขานำเสนอรุ่นที่ทรงพลังที่สุดเฉพาะในร่างกายสามประตู ต่อมาพวกเขาติดตั้งไว้ในรุ่นห้าประตู แต่เพียงฟอร์ดก็กล้าที่จะนำหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดที่มีอยู่ในการมุ่งเน้นในรูปร่างของสถานีเกวียน ทันใดนั้นมันก็อยู่ตามลำพังในกลุ่ม - เกวียนขนาดกะทัดรัดเพียงอย่างเดียวในตลาด ในขณะที่ด้านหน้าคล้ายกับรุ่น 5 ประตูพร้อมกระจังหน้าสีดำเปิดกว้างบนกันชนและผ้ากันเปื้อนขนาดเล็กใต้ มีความแตกต่างเล็กน้อยจากด้านข้างเมื่อเทียบกับเกวียนโฟกัสปกติ: แผงโยกและล้ออัลลอยด์ที่ใหญ่กว่า ในด้านหลังไอเสียท่อคู่แหย่อยู่ตรงกลางของกันชน ภายในรถหมายถึงธุรกิจ เช่นเดียวกับพี่น้องห้าประตูรุ่นเกวียนมีแผงควบคุม ST ที่เฉพาะเจาะจงพร้อมมาตรวัดเพิ่มเติมสามตัวที่ติดตั้งในคลัสเตอร์เครื่องมือแยกต่างหากเหนือเสากลาง พวกเขาใช้สำหรับความดันน้ำมันอุณหภูมิน้ำมันและการเพิ่ม แม้จะเป็นสถานีเกวียน แต่ก็โดดเด่นจากการแข่งขันกีฬาเบาะหลังที่มีตัวอักษร St ST ของ Embroiled บนการนั่งเล่นของพวกเขา ภายใต้เครื่องดูดควันฟอร์ดติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบอินไลน์ - สี่เทอร์โบชาร์จ มันให้ 250 แรงม้าซึ่งถูกส่งไปยังล้อหน้า ฟอร์ดเสนอ LSD ในรายการตัวเลือก