ในปี 2000 ฟอร์ดได้เปิดตัว Explorer Sport TRAC ในฐานะรถปิคอัพที่ใช้ในตลาด U.S. สำหรับผู้ที่กำลังมองหายานพาหนะอเนกประสงค์ยามว่าง ในขณะที่ฟอร์ด F150 ยังคงเป็นยานพาหนะที่ขายดีที่สุดในโลกฟอร์ดสังเกตเห็นว่าลูกค้าเริ่มมองหายานพาหนะที่ทำงานหนักน้อยกว่าเพื่อลากเรือหรือรถพ่วงไปยังพื้นที่ตั้งแคมป์ ยานพาหนะเช่น Honda Ridgeline, Nissan Frontier หรือ Toyota Tacoma อยู่ในตลาดแล้วและเริ่มขโมยลูกค้าของฟอร์ด SPORT TRAC ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Explorer และแบ่งปันคุณสมบัติที่สะดวกสบายที่สุด ที่ขรุขระน้อยลงบนขอบและด้วยพลาสติก Overfenders นักสำรวจ Sport Trac เป็นหนึ่งในยานพาหนะที่โดดเด่นจากผู้เล่นตัวจริงของฟอร์ด ซึ่งแตกต่างจาก F-Series ซึ่งให้ความสำคัญกับแผงไตรมาสที่เริ่มต้นด้านหลังประตูหลังและจบลงหลังรถกีฬา Trac Sported เตียงที่แตกต่างกัน ด้านหน้าขึ้นไปที่ C-Pillars คล้ายกับผู้เล่นตัวจริง Explorer ด้วยไฟหน้าที่คล้ายกันประตูและหน้าต่าง ภายในฟอร์ดติดตั้งแดชบอร์ดเหมือนรถยนต์ที่มีเส้นนุ่มและเส้นโค้งเหนือคลัสเตอร์ของเครื่องมือ หน้าปัดสีขาวของมันคล้ายกับรถสปอร์ตแม้ว่าจะมีมาตรวัดมากกว่ายานพาหนะถนนทั่วไป ที่ด้านบนของสแต็คกึ่งกลางทีมออกแบบติดตั้งช่องระบายอากาศสองตัวและใต้แผ่นซีดีสเตอริโอ ฟอร์ดเสนอสองที่นั่งถังที่ด้านหน้าและม้านั่งพับแบบแยกได้ในด้านหลัง ภายใต้เครื่องดูดควันฟอร์ดติดตั้งระบบส่งกำลังแบบเดียวกันจาก Explorer ด้วย V6 4.0 ลิตรเป็นรุ่นฐานในขณะที่ V8 4.6 ลิตรถูกเสนอสำหรับผู้ที่รีบร้อนหรือด้วยเรือที่ติดอยู่ข้างหลัง