ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ Chicago Auto Show ฟอร์ดได้เปิดตัวการเดินทางครั้งที่สี่ของฟอร์ดเซ็นเตอร์ในเท็กซัส มันเป็นยานพาหนะใหม่ที่สมบูรณ์ ขึ้นอยู่กับแชสซีเดียวกันกับฟอร์ด F150 และ Lincoln Navigator อันหรูหราการเดินทางพบว่าไม่มีความเมตตาสำหรับคู่แข่ง มันมาพร้อมกับแนวคิดใหม่ ๆ และโซลูชั่นทางเทคนิคใหม่เพื่อให้ได้ปัญหาที่สำคัญที่สุดของ SUV ขนาดใหญ่: น้ำหนัก ด้วยการออกแบบแผงร่างกายส่วนใหญ่จากอลูมิเนียมและใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับบันได - แชสซีการเดินทางประสบความสำเร็จในการลดน้ำหนัก การออกแบบที่ชาญฉลาดสำหรับพื้นที่ด้านหน้าปรับปรุงแอโรไดนามิก ด้วยมาตรการเหล่านี้ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอเมริกันพยายามเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงซึ่งเป็นสถานที่ที่ SUV ขนาดใหญ่กำลังดิ้นรน และมันไม่เกี่ยวกับค่าใช้จ่าย มันเกี่ยวกับมลพิษ โซลูชั่นเหล่านี้ทั้งหมดมีส่วนทำให้การสูญเสียน้ำหนัก 300 ปอนด์ (150 กก.) เนื่องจากมีให้บริการในการกำหนดค่าฐานล้อสองครั้งการเดินทางสามารถดำเนินการได้ถึงเก้าคนบนกระดาน คลัสเตอร์เครื่องมือขนาดใหญ่มีให้บริการเป็นส่วนผสมระหว่างจอแสดงผลแบบอะนาล็อกและดิจิตอลหรือหน่วยดิจิตอลที่สมบูรณ์ ติดตั้งหน้าจอสัมผัส Infotainment แบบบูรณาการที่ Center Stack และการเชื่อมต่อที่โดดเด่นด้วย Apple Carplay และ Android Auto บนคอนโซลกลางลูกบิดหมุนควบคุมกระปุกเกียร์ ภายใต้เครื่องดูดควันการเดินทางให้ความสำคัญกับหน่วย V6 Turbocharged 3.5 ลิตรในการกำหนดค่ากำลังไฟฟ้าสองรายการ ทั้งคู่นอนเป็นมาตรฐานกับกล่องเกียร์อัตโนมัติขนาด 10 สปีดและทั้งคู่พร้อมใช้งานกับระบบล้อหน้าหรือล้อทั้งหมด