ฟอร์ดพยายามที่จะแยกแยะความแตกต่างของเวอร์ชันของร่างกายที่มีชื่อที่แตกต่างกันเช่น Orion สำหรับซีดานสี่ประตูและปัตตาเลี่ยนสำหรับสถานีเกวียน รุ่นสุดท้ายของ Escort มีให้บริการในทุกรูปร่างสำหรับตลาดขนาดกะทัดรัด ในขณะที่รุ่นสามประตูเป็นความคิดที่มากที่สุดหลังจากนั้นโดยลูกค้าหนุ่มสาวสถานี Wagon เป็นที่ต้องการของผู้ที่ต้องการพื้นที่ Trunk มากขึ้นสำหรับรถเข็นเด็กและรายการที่เกี่ยวข้องกับเด็กวัยหัดเดินอื่น ๆ อย่างไรก็ตามมันให้ความคุ้มค่าอย่างมากสำหรับเงิน Clipper Escort มาในตลาดในช่วงเวลาที่เก่าการออกแบบ Boxy ของ '80s เริ่มถูกแทนที่ด้วยรูปร่างโค้งมนของ' 90s ผู้ผลิตรถยนต์พยายามและประสบความสำเร็จในการรวมแนวโน้มทั้งสองเข้าด้วยกัน กระจังหน้าที่มีแผ่นแนวนอนที่คมชัดพร้อมไฟหน้าโค้งมน ส่วนที่เหลือของแผงร่างกายโค้งงอ แม้แต่รถกระบะก็ถูกปัดเศษทำให้สถานีเกวียนดูเหมือนแฮทช์แบคที่มีปลายด้านหลังยาวกว่าซึ่งแตกต่างจากพี่น้องแฮทช์แบคซึ่งเป็นจุดเด่นการออกแบบร่างกายสองและครึ่ง การตกแต่งภายในที่โดดเด่นที่นั่งถังที่ด้านหน้าและม้านั่งพับที่ด้านหลัง ฟอร์ดติดตั้ง tachometer บนแดชบอร์ดเป็นตัวเลือกสำหรับรุ่นที่เฉพาะเจาะจงและเป็นมาตรฐานสำหรับระดับการตัดแต่งที่สูงขึ้นและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับพี่น้องห้าประตู Clipper ให้ความสำคัญกับม้านั่งที่นั่งด้านหลังแบบแยกที่ทำให้เจ้าของสามารถขยายพื้นที่ท้ายรถได้ ฟอร์ดติดตั้งเครื่องยนต์หลากหลายเริ่มต้นด้วยการประหยัดน้ำมัน 60 แรงม้าหน่วย Turbodiesel ที่ปลายอีกด้านของระดับวิศวกรแนะนำสี่ลิตรเชื้อเพลิงฉีดเชื้อเพลิงที่ผลิต 105 แรงม้า ทุกรุ่นถูกจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 สปีด