การหลบหนีรุ่นที่สามเป็นการออกเดินทางครั้งใหญ่จากรุ่นก่อนหน้า มันเป็นรถยนต์ระดับโลกเนื่องจากมีรูปร่างเดียวกันในยุโรป แต่มีชื่อที่แตกต่างกัน มันเป็นที่รู้จักกันในนาม Kuga ในขณะที่ยุคแรกของการหลบหนีเป็นเหมือนกองกล่องที่ด้านบนของกันและกันรุ่นที่สองมีการออกแบบที่เพรียวบางด้วยเส้นยาวและโค้ง รถเป็นรถข้ามขนาดเล็กที่แท้จริงด้วยรอยเท้าที่คล้ายกับฟอร์ดโฟกัส รถได้รับการออกแบบในยุโรป แต่ประสบความสำเร็จในสหรัฐอเมริกาเช่นกัน Front Fascia โดดเด่นหน้าไฟหน้าและกันชนหน้าแบบอากาศพลศาสตร์ รถเป็นอากาศพลศาสตร์มากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์มากกว่ารุ่นก่อนหน้า ซึ่งแตกต่างจากอีกสองรุ่นที่เก่ากว่าซึ่งถูกสร้างขึ้นพร้อมกับมาสด้ารุ่น 2017 เป็นฟอร์ด 100% ภายในได้รับการติดตั้ง Myford Touch รุ่นใหม่ มันให้ความสำคัญกับหน้าจอสีที่อยู่ด้านบนของสแต็กกึ่งกลางและปุ่มควบคุมนั้นอยู่ตรงหน้ามัน เป็นตัวเลือกระบบ Sony Premium Sound อยู่ในรายการ ที่นั่งด้านหน้าให้ความสะดวกสบายที่ดีและการสนับสนุนด้านใดด้านหนึ่งเนื่องจากเป็นสารพับ ด้านหลังมีห้องพักสำหรับผู้ใหญ่สามคน แตกต่างจากพี่ชายชาวยุโรปมันไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล มันไม่ได้มี V6 หรือรุ่นไฮบริดเป็นรุ่นที่สองของการหลบหนี แต่มันถูกพอดีกับเครื่องยนต์ EcoBoost 1.6 ลิตรล่าสุดซึ่งประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าไฮบริดและ EcoBoost 2.0 ลิตรที่มีประสิทธิภาพมากกว่า V6 รูปแบบพื้นฐานให้ความสำคัญกับอินไลน์ 2.5 ลิตรสี่ ทุกรุ่นได้รับการแต่งงานกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้ออัตโนมัติอัตโนมัติถ่ายโอนแรงบิดจากด้านหน้าไปด้านหลังและจากล้อซ้ายไปขวาตามระดับการฉุด