ฟอร์ดเปิดตัวรุ่นที่สองของรุ่น Cortina ในปี 1966 และมันจรวดไปที่ด้านบนของแผนภูมิการขายเร็วกว่าคนอื่น ในที่สุดเมื่อรุ่นที่สองของ Cortina บุกรุกโชว์รูมของตัวแทนจำหน่าย Austin ถูกทิ้งไว้ในกระจกมองหลัง ฟอร์ดภูมิใจที่จะเอาชนะผู้ผลิตรถยนต์ชาวอังกฤษขนาดเล็กที่สามารถอยู่ข้างหน้าได้สองสามปี แต่ Cortina ที่สองนั้นเป็นการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง มันเป็นคนที่กว้างกว่ารุ่นก่อนและให้ความสะดวกสบายมากขึ้นและมีประสบการณ์มากกว่าคู่แข่งของอังกฤษ เมื่อ Roy Haynes ออกแบบ Cortina Mk II เขาอาจมีแผนกออกแบบของฟอร์ดของฟอร์ดและได้รับแรงบันดาลใจจากเหยี่ยว รุ่นใหม่นั้นสั้นกว่าเล็กน้อย แต่กว้างกว่า Cortina MK I และนำไปสู่การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและลำต้นที่ใหญ่กว่า ในตอนแรกฟอร์ดเสนอยานพาหนะที่มีตัวเลือกการออกกำลังกายเพียงตัวเดียว แต่ต่อมามันเพิ่มซีดานสี่ประตูและรุ่นเกวียนสถานีซึ่งเก็บ Cortina Mk II สูงบนแผนภูมิการขาย ภายในผู้ผลิตรถยนต์สามารถแนะนำการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงขึ้นด้วยที่นั่งถังที่ดีกว่าและแม้กระทั่งการตัดแต่งวอลนัทบนแผงเส้นประสำหรับรุ่นที่เฉพาะเจาะจงเช่น 1600 E-Executive เปิดตัวที่ Paris Motor Show รุ่นใหม่นี้เป็นผู้บริหารอย่างแท้จริงนับตั้งแต่มีสี่ประตูและที่นั่งส่วนบุคคลที่ด้านหลังพร้อมที่เท้าแขน ภายใต้เครื่องดูดควัน Cortina ได้รับเครื่องยนต์ต่าง ๆ จากหน่วยขนาดเล็ก 1.1 ลิตรที่ออกแบบมาสำหรับกรีซติดตั้ง V-6 3.0 ลิตรอันยิ่งใหญ่ในอเมริกาใต้ โลตัสช่วยพัฒนารุ่นสปอร์ตใหม่ที่ขายในยุโรปเป็น Cortina Twin-Cam