ฟอร์ดดูเหมือนจะไม่เข้าใจในปี 2014 ว่าตลาด MPV เป็นของฝรั่งเศส หนึ่งหลังจากนั้นนอกเหนือจาก VW Sharan และพี่น้องทุกคนก็ล้มเหลว แต่ฟอร์ดไม่ยอมแพ้และลองอีกครั้งกับ C-Max ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม C ระดับโลกของฟอร์ดที่ประสบความสำเร็จซึ่งยังใช้สำหรับการโฟกัสรถยนต์ขนาดกะทัดรัด แต่ยังได้พัฒนา MPV ด้วยความสามารถในการใช้รถยนต์ที่อ้างสิทธิ์และกว้างขวางมาก MPV unibody รูปไข่ยังเก็บตัวชี้นำการออกแบบบางอย่างจากช่วงโฟกัส มันมีสไตล์ตัวหนาผสมระหว่างแฮทช์แบคและ MPV นอกเหนือจาก Overfenders สำหรับซุ้มล้อสไตลิสต์ฟอร์ดทำเส้นเฉลี่ยจากน้อยไปมากสิ้นสุดลงในรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของไฟท้าย ภายในวิศวกรที่ติดตั้งคุณสมบัติความสะดวกสบายมากขึ้นเช่นคอนโซลที่ใหญ่กว่าและแช่เย็นและระบบสารสนเทศที่ดีขึ้น มินิแวนที่นั่งเจ็ดที่นั่งมีวางจำหน่ายในตลาดยุโรปในฐานะ Grand C-Max แต่มันถูกก้นจากอเมริกาเหนือแม้ว่าจะมีการประกาศ ช่วง Powertrain ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสองตัวและหน่วยน้ำมันเบนซินสองตัวผู้นิยมกับคู่มือ 5 สปีดสำหรับหน่วยฐานคู่มือ 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีด (Dual-clutch) สำหรับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและระดับการตัดแต่งด้านบน แต่ถ้ารุ่นแรกถูกขายในกว่า 1.2 ล้านหน่วยครั้งที่สองไม่ทำงานได้ดีนัก และในปี 2018 ยอดขายหยุดสำหรับ C-Max ในสหรัฐอเมริกาและ 2019 ในยุโรป