Fiat เปิดตัว Facelift สำหรับผู้เล่นตัวจริง UNO ในปี 1989 และพยายามโน้มน้าวให้ลูกค้าเป็นรุ่นใหม่ที่สมบูรณ์ ในขณะที่เทคโนโลยีขั้นสูงผลิตภัณฑ์ของ Fiat เริ่มจางหายไปต่อหน้าคู่แข่ง มันสามารถอยู่ในด้านงบประมาณของตลาดและประเทศใหม่เปิดให้ธุรกิจในทวีปยุโรปตะวันออกช่วยให้พวกเขาขายมากกว่าที่คาดไว้ ตัวอย่างเช่น uno เป็นหนึ่งในหัวหอกที่จัดการเพื่อให้ได้ความสนใจมากขึ้นขอบคุณตลาดโปแลนด์โดยเฉพาะในรุ่นห้าประตู เส้นตรงของยุค 80 ไม่ทันสมัยอีกต่อไปและนักออกแบบชาวอิตาลีต้องปรับตัว Fiat อัปเดตการออกแบบ UNO และทำให้มุมนุ่มนวลขึ้นเพื่อให้รถดูไม่เหมือนกล่องล้อ มีไฟหน้าใหม่ขนาดเล็กและห่อหุ้มกันชนพลาสติก UNO สามารถใช้ได้กับรุ่นสามและห้าประตู แม้ว่าลูกค้า EST European จะดูมากขึ้นสำหรับ SEDANS ซึ่งเป็น Hatchbacks ห้าประตูทำให้พวกเขาหลายคนเชื่อว่าพวกเขาหลายคนจะทิ้งรถคอมมิวนิสต์ที่มีอายุมากกว่าของพวกเขาและเปลี่ยนเป็นยานพาหนะแบบตะวันตก ภายในมีการออกแบบแดชบอร์ดใหม่พร้อมที่เขี่ยบุหรี่แบบบูรณาการในคอนโซลกลาง ก่อนหน้านี้ที่ติดตั้งที่ด้านบนของแผงเช่นที่เพิ่มขึ้นหลังจากนั้น นักออกแบบยังปรับปรุงช่องเก็บของ ต้องขอบคุณการก่อสร้างแฮทช์แบ็คผู้ผลิตรถยนต์สามารถติดตั้งม้านั่งพับได้ที่ด้านหลังซึ่งดีในการขยายพื้นที่ท้ายรถ ภายใต้ฮูดเฟียตติดตั้งช่วงเครื่องยนต์ใหม่และเวอร์ชั่น 0.9 ลิตรในอดีตถูกทิ้ง ประสิทธิภาพด้านบนของมันคือเทอร์โบซึ่งให้ความสำคัญกับหน่วย 1.4 ลิตรที่เสนอ 114 แรงม้า มันเพิ่มขึ้น 9 HP กว่ารุ่นก่อนหน้าของเทอร์โบ 1.3 ลิตรจากรุ่น 1983 นอกจากนี้ยังมีรุ่นดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน