UNO ถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนสำหรับรุ่น 127 และด้วยความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ของมันก็ถือว่าเป็นผู้ช่วยให้รอดของ Fiat ในปี 1983 Fiat อยู่ในสถานการณ์ทางการเงินที่ไม่ดีอยู่แล้ว รุ่นของมันไม่น่าดึงดูดเท่าเดิมและแบรนด์เยอรมันได้รับส่วนแบ่งการตลาดมากขึ้นเรื่อย ๆ บริษัท ฝรั่งเศสก็แข็งแกร่งขึ้นและทำให้ Fiat ต่อสู้กับชิ้นส่วนของตลาด Ritmo, Argenta, และ 127 ไม่สามารถติดตามการแข่งขันได้ จากนั้นผู้ผลิตรถยนต์ถาม Giugiaro เพื่อสร้างรถใหม่สำหรับพวกเขาและผลลัพธ์ก็คือ UNO ด้วยการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ไม่น่าเบื่อ Uno ชนะลูกค้า พื้นผิวเรียบหมายถึงว่ามันถูกที่จะสร้างและตัวชี้นำการออกแบบที่ชาญฉลาดทำให้เป็นที่ชื่นชอบในตลาด ไฟหน้า Squared, กระจังหน้าแบนและแผงตรงนั้นเข้าใจง่าย รถนำเสนอ Ingress ที่ดีกว่าและ Egress สำหรับผู้โดยสารด้านหน้าในรุ่นสามประตูในขณะที่เสาเพรียวบางทำให้ง่ายต่อการขับรถให้การมองเห็นทุกรอบที่ยอดเยี่ยม ภายในคำพิพากษาพยายามทำให้สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้น แดชบอร์ดที่มองสองกำลังสองที่มีช่องระบายอากาศอยู่ตรงกลางและพื้นที่เก็บข้อมูลที่กว้างที่ด้านบนของแผงนั้นใช้งานง่ายไม่ต้องพูดถึงที่เขี่ยบุหรี่ที่ง่ายต่อการเข้าถึง ย้อนกลับไปในยุค 80 การสูบบุหรี่เป็นพฤติกรรมทั่วไปและซ่อนฟีเจอร์ที่ด้านล่างของสแต็กกลางไม่ใช่ความคิดที่ดี รุ่นสามประตูมีราคาไม่แพงมากที่สุดหากติดตั้งรุ่นเครื่องยนต์พื้นฐาน Fiat ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสำหรับรุ่นที่มีศักยภาพที่สุด UNO Turbo ที่ให้ 105 แรงม้าในอีกด้านหนึ่งของสเกล