หลังจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่งยุโรปกำลังฟื้นฟู แบรนด์รถยนต์ต่าง ๆ เริ่มผลิตยานพาหนะพลเรือนที่จำเป็นสำหรับการฟื้นฟูหลังสงคราม คำพิพากษาเป็นหนึ่งในกลุ่มอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุดในอิตาลีเปิดตัว 505 ในปี 1919 มันกลายเป็นการตีทันทีเนื่องจากมีความต้องการการขนส่ง ปัญหาหลักคือเบรกและการระงับซึ่งมีแนวโน้มที่จะทำลายถนนที่ไม่ดี จากนั้นในปี 1926 Fiat แก้ไขปัญหาและติดตั้งระบบกันสะเทือนและเบรกที่ดีกว่าในรุ่น 507 ใหม่ การออกกำลังกายการท่องเที่ยวของรถนั้นมาถึงหกคนและคนขับได้รับการคุ้มครองในการออกกำลังกายไม่ได้สัมผัสเหมือนใน 507 ด้วยการออกกำลังกายเหมือนตอร์ปิโดที่รูปแบบไม่ได้มีหน้าต่างด้านข้าง ยิ่งไปกว่านั้น 507 ทัวร์ยังมีที่ปัดน้ำฝนที่ติดตั้งบนกระจกหน้ารถ เครื่องยนต์สำหรับ 507 ถูกดำเนินการจาก 505 แต่ดีขึ้น มันมีการกระจัด 2.3 ลิตร แต่มี 35 HP แทนที่จะเป็น 30 HP เช่น 505 การส่งสัญญาณเป็นคู่มือ 4 สปีด ความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของ 507 นั้นลดน้อยลงเนื่องจากอยู่ระหว่างที่มีราคาถูกกว่า 505 และความหรูหรา 520 สร้างขึ้นในเวลาเดียวกัน เมื่อพิจารณาจากนี้ 507 ถูกขายในเพียง 3700 หน่วยเมื่อเทียบกับหน่วย 30.000 ของ 505 หรือ 20,000 หน่วยสำหรับ 520 ราคาสำหรับ 507 นั้นใหญ่เกินไปสำหรับมวลชนและคุณสมบัติที่มีให้น้อยเกินไปสำหรับส่วนบน - ลูกค้าลูกค้า