เมื่อ Pininfarina ออกแบบ mondial มันเป็นงานที่ยอดเยี่ยมและสาธารณชนชื่นชมรถจากดีทรอยต์ไปยังโตเกียว ในยุโรปมันเป็นราชาที่ไม่มีปัญหาในสี่ที่นั่งอย่างรวดเร็ว ในปี 1985 Ferrari ให้สิ่งที่ลูกค้าถามเสมอ: พลังมากขึ้น รุ่นแรกของ Mondial พยายามดิ้นรนในปี 1980 กับเครื่องยนต์ 205 แรงม้าและผู้คนไม่ชอบ มีรถซีดานครอบครัวที่มีพลังมากกว่านั้น ในปี 1982 Ferrari แนะนำระบบสี่วาล์วต่อกระบอกสูบที่เพิ่มพลังให้กับ 240 HP; ปิด แต่ไม่มีซิการ์ จากนั้นในปี 1985 มันมาพร้อมกับข้อเสนอที่แท้จริง: มอนเทียม 3.2 ลิตรที่เสนอ 40 แรงม้าเหนือ quatravalvole mondial โชคดีที่ Facelifts ไม่ได้เปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถ มันยังคงมีรูปร่างที่คมชัดที่ด้านหน้าด้วยไฟหน้าป๊อปอัพและกระจังหน้าล้อหลังนั้นเป็นรายละเอียดลายเซ็นเฟอร์รารีแล้ว แบรนด์ Prancance-Horse พูดคุยกันว่ามันเป็นยานพาหนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางที่ยาวนานและสามารถพกกระเป๋าไปกับมันได้ ภายใน Ferrari พยายามที่จะทำให้รถเก๋ง 2 + 2 เหมาะสำหรับผู้โดยสารขนาดผู้ใหญ่สี่คน แต่เจ้าของ Mondial ส่วนใหญ่ใช้เพียงสองในชีวิตจริง ที่ไม่ได้หยุดผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีให้ใช้เบาะหนังราคาแพงบนที่นั่งทั้งสี่ที่นั่งและรอบ ๆ ห้องโดยสาร Ferrari ใช้วัสดุที่มีราคาแพงเหมือนกันเพื่อหุ้มด้านล่างของแดชบอร์ดเช่นกัน เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับการตกแต่งภายในสี่ที่นั่ง Ferrari ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ด้านหลังด้านบนของเพลาล้อหลัง ระหว่าง 3.2 ลิตร V-8 และแผงด้านหลังผู้ผลิตรถยนต์ทำห้องสำหรับลำตัวมีแนวโน้มที่จะทำให้อาหารของคุณอบอุ่นระหว่างทางกลับจากการขับรถ!