ในฝูงชนที่เต็มไปด้วยนักข่าว Ferrari Enzo กล่าวว่า: "ฉันแสดงความปรารถนาของฉันต่อวิศวกร สร้างรถยนต์ให้ดีที่สุดในโลก และตอนนี้รถอยู่ที่นี่ "F40 เป็นนางแบบ Ferrari ครั้งสุดท้ายที่จะนำเสนอโดย Enzo เองเพียง 14 เดือนก่อนที่เขาจะตายด้วย Twin-Turbo V8 และการก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบาก็ไม่ได้ขาดหมัดและ มันได้รับการสวมมงกุฎรถผลิตครั้งแรกที่จะทำลายอุปสรรค 200 ไมล์ต่อชั่วโมงชื่อเสียงของมันถูกคุกคามเพียงโดยปอร์เช่ 959 อากาศพลศาสตร์มีบทบาทสำคัญในการพัฒนา Ferrari F40 เนื่องจากรถพึ่งพาสิ่งเหล่านี้มากกว่าพลังเดรัจฉานเพื่อให้บรรลุ ความเร็วสูงสุดบรรลุค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.34 ที่น่าประทับใจในเวลาที่ออกแบบโดย Pininfarina ร่างกายที่โดดเด่นของร่างกายที่ทำจากเคฟลาร์คาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียมเพื่อความแข็งแรงและน้ำหนักเบารุ่นแรก ๆ มาพร้อมกับ Windows คงที่ในขณะที่รุ่นม้วนลงมา ต่อมานอกจากนี้ F40 ถูกขายโดยไม่มีตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาจนถึงปี 1990 เมื่อมีการควบคุมที่จำเป็น แต่เราไม่ได้พูดถึงม้าที่ให้บริการโดยเครื่องยนต์ V8 3.0 ลิตรของรถยนต์ซึ่งเป็นฝูง 471 แรงม้าด้วยแรงบิด 425 ปอนด์ Ft. F40 Rocketed ถึง 200 KP h ในเวลาเพียง 12 วินาที เมื่อเฟอร์รารีเริ่มต้นการผลิต F40 มันวางแผนทั้งหมด 400 หน่วยที่มีราคาเริ่มต้นที่ $ 400,000