ในปี 1973 ที่ Paris Motor Show, Ferrari เปิดตัว Dino GT4 การเดินทางที่น่าตกใจจากการออกแบบ Pininfarina โค้งและแนวทางการแข่งขันสมัยใหม่ของสตูดิโอ Bertone Enzo Ferrari พยายามที่จะทำให้ Dino เป็นแบรนด์ Ferrari ที่หรูหราแยกต่างหาก นั่นคือเหตุผลที่ Dino ไม่ได้มีป้าย Ferrari ใด ๆ รถง่ายต่อการผลิตเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น V12 จาก Ferrari Lineup มันถูกสร้างขึ้นเป็นรุ่น 2 + 2 เพื่อเติมเต็มรุ่น 246 GT / GTS ในช่วง Dino มันเป็นความคิดของคำพิพากษาที่จะมอบหมายงานออกแบบให้กับ Bertone Studios แทน Pininfarina ปกติ สำหรับตลาดสหรัฐฯรถยนต์ให้ความสำคัญกับกระจังหน้าหม้อน้ำลึก เนื่องจาก Dino เป็นรถเฟอร์รารีเพียงคันเดียวที่ขายในตลาดอเมริกาเหนือ แต่ไม่มีตรา Ferrari ในช่วงกลางปี 1975 เฟอร์รารีได้ออกคำสั่งให้กับตัวแทนจำหน่ายเฟอร์รารีเพื่อติดตั้งสต็อกที่มีอยู่กับโลโก้ม้าม้า . นี่คือเหตุผลที่ Dinos บางคนในสหรัฐอเมริกาจะมีหนึ่งตราหรืออื่น ๆ ในขณะที่บางคนมีทั้งสองอย่าง ข้างในรถถูกสร้างขึ้นสำหรับการกำหนดค่าที่นั่ง 2 + 2 พร้อมห้องเพียงพอที่ด้านหลังเพื่อมาพร้อมกับผู้โดยสารด้านหน้า ที่นั่งสุดหรูโดดเด่นด้วยเบาะหนังและพวกเขาได้รับการออกแบบเพื่อความสะดวกสบายมากกว่าการเข้าโค้ง แดชบอร์ดถูกเอียงไปทางคนขับและกลางพวงมาลัยเป็นปุ่มสีเหลืองสำหรับฮอร์นด้วยคำว่า "Dino" ที่เขียนด้วยลายมือ กล่องเกียร์ 5 ความเร็วของ Dog-Leg มีประตูอลูมิเนียมที่ทำให้ Ferrari มีชื่อเสียงในประวัติศาสตร์การขับขี่ การระงับด้านหน้าของ Wishbone สองครั้งได้รับการเติมเต็มด้วยการระงับอิสระด้านหลัง ได้มีการกล่าวว่า Niki Lauda อดีตแชมป์ F1 ช่วยในการพัฒนารถให้ทำงานได้ดีขึ้นบนท้องถนน