นีออนได้รับการแนะนำในปี 1995 เพื่อต่อสู้กับตลาดนำเข้าขนาดใหญ่ในกลุ่มซีดานขนาดกะทัดรัด ถึงกระนั้นการขายที่ไม่ดีทำให้ไครสเลอร์ขวานจากสายการประกอบในปี 2548 หลังจากห้าปีในการผลิตยอดขายสำหรับ Dodge / Chrysler / Plymouth Neon ไม่เป็นไปด้วยดี แม้ว่ามันจะถูกนำเสนอด้วยแพ็คเกจสปอร์ตยอดขายของยานพาหนะอยู่ในระดับต่ำ ในปี 2000 Dodge อ้างว่ามีการเปลี่ยนแปลงมากกว่า 1,000 ส่วนของรถยนต์และโฆษณาเป็นรุ่นใหม่ เพียงสามปีต่อมาในปี 2003 มันเป็นรีเฟรชครั้งสุดท้ายของรถยนต์ จากภายนอกการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือ Fascia ด้านหน้า การออกแบบกระจังหน้าข้ามผมใหม่ถูกนำมาใช้ กันชนมีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน แต่ไฟหน้ายังคงเหมือนเดิม สำหรับตลาดเฉพาะเช่นแคนาดาหลบตั้งชื่อนีออนและขายเป็น 2.0 sxt เท่านั้น มันโดดเด่นล้ออลูมิเนียมสปอยเลอร์ดาดฟ้าและซันรูฟเป็นตัวเลือกเดียวสำหรับรูปลักษณ์ภายนอก ข้างใน Dodge ต้องการที่จะนำเสนอรถในราคาที่ต่ำที่สุดที่เป็นไปได้ชัดเจน วัสดุราคาถูกอาจถูกมองข้ามไปทั่วสถานที่ แต่ Dodge ทำเช่นนั้นเพื่อเสนอรถขนาดกะทัดรัดกีฬาภายใต้ USD 20.000 ซึ่งมีราคาถูกกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ เครื่องปรับอากาศได้รับการเสนอเป็นตัวเลือก ภายใต้เครื่องดูดควัน Dodge ติดตั้งเครื่องยนต์แรงบันดาลใจตามธรรมชาติ 2.0 ลิตร มันถูกจับคู่กับคู่มือ 5 สปีดตามมาตรฐาน แต่เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดอยู่ในรายการตัวเลือก