ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Citroen TA 7B รุ่น S มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพมากขึ้น Avant Trction Citroen ไม่ใช่ยานพาหนะคันแรกที่มีไดรฟ์ล้อหน้า แต่เป็นครั้งแรกที่รวมกันกับการออกกำลังกาย unibody เนื่องจากความแตกต่างทางเทคโนโลยีนั้นจึงเบากว่ารถที่คล้ายกันกับแชสซีที่คล้ายกัน 70 กิโลกรัม (154 ปอนด์) หลังจาก Citroen ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสเปลี่ยนการกำหนดดังนั้น Roadster 7s จึงกลายเป็น RPVs ความเพรียวบางและความสูงต่ำทำให้ Citroen TA แตกต่างจากรถยนต์คันอื่นในตลาด เครื่องดูดควันยาวและกระจกหน้าของราชินีอยู่ข้างหน้าของเวลา มันยังคงรักษาเฟนเดอร์บานทั้งด้านหน้าและด้านหลังและไม่มีฝักด้านข้าง ที่ด้านหน้า Grille Rakish ให้ความสำคัญกับโลโก้ซีตรองขนาดใหญ่ที่มีตัวอักษร V-assversed สองตัว (คู่เชฟรอน) เพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้นในห้องโดยสารผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งประตูบานพับด้านหลัง (ประตูฆ่าตัวตาย) ภายในรถมีที่นั่งสองที่นั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและที่นั่งดังก้องด้านหลังด้านหลังผ้าใบด้านบน หลังนั้นหดได้อย่างสมบูรณ์และปกคลุมด้วยชิ้นส่วนของผ้า Citroen Ta ให้ความสำคัญกับการระงับด้านหน้าอิสระพร้อมแถบแรงบิดและสองแขน ด้านหลังมันเป็นจุดเด่นการระงับกึ่งอิสระที่มีเพลาอลูมิเนียมบิด Panhard-Rod และแขนต่อท้าย มันค่อนข้างเป็นระบบขั้นสูงสำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 3 สปีด