PT Cruiser เป็นหนึ่งในรถยนต์ตัวอย่างที่งดงามที่สุดของแนวโน้มการออกแบบย้อนยุคในตอนต้นของยุค 2000 เปิดตัวในการแสดงอัตโนมัติระหว่างประเทศอเมริกาเหนือในปี 1999 ในดีทรอยต์ ไครสเลอร์ออกแบบเรือลาดตระเวน PT เพื่อให้เหมาะกับเกณฑ์ของ NHTSA (การบริหารความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติ) เป็นรถบรรทุกและปฏิบัติต่อไปเช่นการจัดอันดับ EPA ดังนั้น บริษัท สามารถซื้อและลดการใช้เชื้อเพลิงของ บริษัท โดยเฉลี่ย เคล็ดลับที่ทำงานและลูกค้าเอกชนผ่อนคลายแม้ว่าการทดสอบความผิดพลาดเผยให้เห็นการป้องกันที่แย่มากสำหรับผู้โดยสาร แต่รถดูแตกต่างเกินไปที่จะหลีกเลี่ยง กันชนคล้ายกับรูปลักษณ์ของรถซีดานอเมริกาจาก 'ยุค 30 และ 40s และความสวยงามของก้านร้อนของ' ยุค 50 และ '60s แต่มีรูปร่างที่ทันสมัยสำหรับไฟหน้าและไฟท้ายและรถติดตั้งเทคโนโลยีใหม่ของ 'ยุค 2000 กระจังหน้าที่มีขนาดใหญ่, โล่, กระจังหน้าสูงจากด้านล่างของผ้ากันเปื้อนไปยังช่องว่างฮูด, ขัดจังหวะโดยกันชนหน้าเท่านั้น ภายในแดชบอร์ดแบนและรูปร่างคิวบอลของคันเกียร์เพิ่มการออกแบบย้อนยุคของรถ แม้แต่หน้าปัดและรูปร่างของพวงมาลัยก็อยู่ในหน้าเดียวกัน สำหรับที่นั่งแบนและม้านั่งไม่มีใครสนใจมัน ภายใต้เครื่องดูดควัน PT Cruiser ได้รับการเสนอกับเครื่องยนต์ต่าง ๆ จากขนาดเล็ก 1.6 ลิตรขึ้นไปจนถึงหน่วย 2.4-4 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่สามารถให้การแสดงที่เหมาะสมสำหรับรูปลักษณ์ร้อนแรง 60s สำหรับตลาดยุโรป PT-Cruiser ได้ประกอบในออสเตรีย รถยนต์ผลิตในเม็กซิกันเช่นกัน ในช่วง 9 ปีของการผลิตมีการผลิตใน 1.35 ล้านหน่วย