หากบางคนถามชาวอเมริกันในการออกแบบเบรกยิง Chevrolet Nomad 1957 จะเป็นคำตอบ ในช่วงกลางยุค 50 The Nomad มาถึงในเวลาที่ Tri-Five Chevrolet รุ่น 1955, 1956 และ 1957: 150 และ 210 รุ่นของ Bel Air และ Nomad หลังแสดงในปี 1954 ที่ Motorama ในนิวยอร์กควบคู่ไปกับ Chevys อื่น ๆ มันมีปลายด้านหน้าของเรือลาดตระเวนและปลายด้านหลังของเกวียนสถานี คำแถลงที่กล้าหาญคือผู้ให้บริการหกคนสามารถขับเคลื่อนได้อย่างรวดเร็วแม้ว่ามันจะถูกสร้างขึ้นเช่นยานพาหนะสำหรับครอบครัวมากขึ้น เครื่องยนต์ V8 4.3 ลิตรผลิต 245 แรงม้าและเป็นไปตามเกียร์อัตโนมัติ PowerGlide การผลิตทั้งหมดสำหรับ Nomad อยู่ที่ประมาณ 22.000 หน่วยในช่วงอายุขัยสามปีและการขายที่ช้าทำให้จีเอ็มดึงปลั๊กรถ ก่อนหน้านี้ในปี 1956 Chevy ครั้งแรกพยายามที่จะทำให้ยานพาหนะน่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยการติดตั้ง V8 ใหม่ด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มันผลิต 283 HP ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สามารถทำให้การแข่งขันกับแบบจำลองการแข่งขันฟอร์ดและไครสเลอร์ แต่ไครสเลอร์มีกล่องเกียร์อัตโนมัติสามสปีดภายในสิ้นปี 1956 ในปี 1957 มีเพียง 6,000 หน่วยของ Nomad แผ่นป้ายชื่อ Nomad ยังคงเป็นสิ่งสำคัญในโลกที่ผู้ชื่นชอบแท่งร้อนเป็นหนึ่งในสองประตูสองประตูเกวียนที่มีเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่