มันเป็นเรือลาดตระเวนครั้งสุดท้ายที่มีไฟหน้าป๊อปอัพและมันนำการกระจายน้ำหนัก 50-50 ไปจนถึงช่วง รุ่น C5 เป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่สำหรับรถสปอร์ตอเมริกันที่รู้จักกันดี เรือลาดตระเวนพร้อมกับมัสแตงเป็นรถสปอร์ตอเมริกันเพียงคนเดียวที่ผลิตอย่างต่อเนื่องตั้งแต่รุ่นแรก แต่มันปรากฏเป็นทศวรรษก่อนที่ "สเต๊น" แสดงให้เห็นถึงปาร์ตี้ มันได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและรอดชีวิตจากวิกฤตการณ์น้ำมันทั้งหมดของศตวรรษที่ XX-Th เพรียวบางต่ำและด้วยท่าทางที่ไม่สามารถเข้าใจผิดกับรถสปอร์ตอื่น ๆ ในตลาดเรือลาดตระเวนเก็บสัญญาไว้ที่จะให้ประสิทธิภาพที่ทำให้ดีอกดีใจในราคาต่อรองราคา ไม่มีรถยนต์คันอื่นในตลาดที่จะวิ่งเร็วเท่าที่จะทำได้และมีราคาเดียวกัน รุ่นแปลงสภาพได้รับการเสนอกับฮาร์ดสูงสุดซึ่งไม่สามารถดำเนินการได้และจะต้องถูกทิ้งไว้ในโรงรถ ข้างใน Corvette ไม่ได้นำเสนอวัสดุหรืออุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูงเหมือนกัน แต่ตำแหน่งที่นั่งต่ำและคอนโซลกลางสูงเป็นเรื่องปกติสำหรับรถสปอร์ต เนื่องจากแชสซีไฮโดรฟอร์ฟอร์ฟตัวใหม่แปลงสภาพ C5 นั้นเบากว่ารุ่นก่อนและมันไม่ได้เพิ่มน้ำหนักมากเกินไปเมื่อเปรียบเทียบกับพี่น้องรถเก๋ง ระบบขับเคลื่อนคือ Transaxle กับเครื่องยนต์ที่ด้านหน้าและกล่องเกียร์ที่ด้านหลัง ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนความแตกต่างถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์แทนและไม่เป็นหน่วยแยกต่างหากเหมือนเมื่อก่อน LS1 บล็อกขนาดเล็ก 5.7 ลิตร V8 ได้รับการอัพเกรด แต่ยังคงให้ความสำคัญกับการกำหนดค่าแบบพุช - ซึ่งถือว่าล้าสมัยสำหรับรถยนต์ยุโรปส่วนใหญ่ มีเพียง 345 แรงม้าเพียง 345 แรงม้า แต่เนื่องจากแรงบิดสูงที่ Revs ต่ำและแสงพลาสติกการออกกำลังกายก็สามารถเอาชนะรถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดได้ มันถูกนำเสนอด้วยคู่มือ 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีด