เจเนอรัลมอเตอร์แนะนำรุ่นที่สองของโคโลราโดในปี 2552 หลังจากที่โครงการร่วมทำกับ Isuzu ซึ่งนำยานพาหนะอื่น ๆ ในตลาด จีเอ็มทำงานร่วมกับ Isuzu เพื่อพัฒนา Chevrolet Colorado / Isuzu D-Max ผู้เล่นตัวจริงและในปี 2003 มันเป็นตัวแทนที่ดีมากในกลุ่มรถกระบะขนาดกะทัดรัด แม้แต่ใช้แชสซีเดียวกันในการสร้าง Hummer ที่เล็กที่สุดในตลาดชื่อ H3 ด้วยเงินที่ออกไปจากกระเป๋าของมันและหลังจากที่มันสูญเสียแบรนด์ Saab และ Opel ในยุโรปจีเอ็มต้องเสริมสร้างตำแหน่งในตลาดบ้านและรถกระบะที่สดชื่นถือเป็นวิธีการแก้ปัญหา และมันทำงานได้ Chevrolet Colorado มีให้เลือกทั้งสามขนาดห้องโดยสารพร้อมห้องโดยสารแบบขยายเป็นถนนกลางระหว่างห้องโดยสารปกติและลูกเรือที่มุ่งเน้นครอบครัว มีพังผืดด้านหน้าใหม่สำหรับโคโลราโดซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากพี่ชายที่ใหญ่กว่านั้น Silverado ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งมันให้ความสำคัญกับแถบแนวนอนสีของร่างกายระหว่างไฟหน้าที่ข้ามไปทั่วกระจังและสนับสนุน Bow-tie Badge ในระดับการตัดแต่งบนผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอบาร์พร้อมกับกันชนในโครเมี่ยมเสร็จสิ้น รุ่น Extended-Cab ให้ความสำคัญกับประตูบานพับด้านหลังที่อยู่ด้านหลัง ภายในผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอรุ่นฐานพร้อมเกียร์อัตโนมัติสำหรับตลาดสหรัฐฯ แต่มีหน้าต่าง Cranked และระบบปรับอากาศด้วยตนเอง ที่นั่งกระโดดด้านหลังนั้นดีสำหรับระยะทางสั้นหรือสั้นมากและส่วนใหญ่สำหรับคนขาสั้น ในด้านบวกพื้นที่นั้นเหมาะสำหรับการจัดเก็บ ภายใต้ประทุนเชฟโรเลตเสนอให้เลือกหนึ่งของเครื่องยนต์สามตัวอยู่ระหว่าง 185 แรงม้าและ 300 แรงม้า มีเพียงรุ่นฐานเท่านั้นที่มีอยู่กับคู่มือห้าสปีดในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จับคู่อีกสองตัวเป็นสี่ความเร็วอัตโนมัติ