รุ่นสุดท้ายของ Buick Skylark เริ่มต้นในปี 1992 และใช้งานได้ถึงจนถึงปี 1998 รุ่น Gran Sport เป็น "ลูกพี่ลูกน้อง" ของ Chevrolet Monte Carlo แต่มีใบหน้าแคบ ๆ ชื่อมาจาก Buick Roadmaster Skylark ตั้งแต่ปี 1953 และเป็นหนึ่งใน Buick ที่ทำด้วยมือสุดท้าย มันรอดชีวิตมายังยุครถกล้ามเนื้อและวิกฤตการณ์น้ำมัน มันไปจากไดรฟ์ล้อหลังไปยังไดรฟ์ล้อหน้าในปี 1980 เมื่อใช้แพลตฟอร์ม X-Body ที่ใช้ร่วมกับ Chevrolet Citation และ Pontiac Phoenix รุ่นที่หกและสุดท้ายได้รับการแนะนำในปี 1992 และรุ่น Coupe ได้ชื่อว่า Gran Sport Fascia ด้านหน้ามีลักษณะคล้ายกับที่ใช้ในปี 1930 Buick Special มันมีร่างกายแอโรไดนามิกที่มีค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.32 ซึ่งดีมากสำหรับยานพาหนะ 1992 เรือนกระจกที่เพรียวบางที่มี raked A- และ C-Pillars เป็นข้อโต้แย้งการขายสำหรับรถยนต์ แต่การออกแบบโดยรวมไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับ Coupey สปอร์ตที่แท้จริง ข้างในแดชบอร์ดที่ยาวเป็นจุดเด่นการออกแบบที่ลอยอยู่ข้างบนและด้านล่างที่แยกจากกันที่ด้านหน้าของไดรเวอร์โดยคลัสเตอร์เครื่องมือ สแต็กกึ่งกลางขนาดใหญ่ที่มีช่องระบายอากาศด้านบนและการหมุนที่ติดตั้งเป็นการออกแบบที่โดดเด่นในปี 1992 มีสองที่นั่งที่ด้านหลัง แต่ไม่มีที่ประชุมมากเกินไป ภายใต้เครื่องดูดควันกีฬา Skylark Gran ถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันและรุ่นยอดนิยมคือ 3.3- ลิตร V6 เครื่องยนต์ที่สำคัญที่สุดสำหรับมันคือการพัฒนาในบ้าน 2.3 ลิตรที่มีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่และสี่วาล์วต่อกระบอกสูบ แต่เนื่องจากมันขึ้นอยู่กับเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดมาตรฐานมันช้าเกินไป