นักสู้ปี 2545 ได้รับการสนับสนุนที่จะต่อสู้กับการล้มละลายที่ใกล้สูญพันธุ์เก่าและภูมิใจในแบรนด์บริสตอล ในท้ายที่สุดแบรนด์ไม่ได้อยู่รอด แต่มรดกของมันทำ แม้จะมีเครื่องยนต์ V10 ขนาดใหญ่ที่มักจะพบว่า Dodge Viper นักสู้ Bristol เป็นรถยนต์อังกฤษ การออกกำลังกายของมันถูกสร้างขึ้นโดยอดีต Brabham Formula One Engineer Max Boxstrom และสัมประสิทธิ์การลากนั้นต่ำเพียง 0,27 ร่างกายที่เพรียวบางไม่ได้เสนอองค์ประกอบอลูมิเนียมหรือคาร์บอน - ไฟเบอร์ มันเป็นรูปแบบที่ปฏิบัติตามฟังก์ชั่นโดยไม่มีองค์ประกอบที่โดดเด่นจากฝูงชน เมื่อแวบแรกมันเป็นเพียงรถสปอร์ตที่ไม่มีประสิทธิภาพขนาดใหญ่ แต่นักสู้บริสตอลเป็นเหมือนเตียงนอนที่สร้างจากโรงงานที่สามารถทำให้รถยนต์จำนวนมากอับอายได้ ปลายฉับพลันดูเหมือนว่ามีคนตัดเครื่องบินรบที่ถูกต้องหลังจากห้องนักบิน เครื่องบินเหล่านั้นมีหลังคาที่เปิดขึ้น นักสู้คนนี้มีประตูที่เปิดขึ้นมาในสไตล์นางนวลปีก ในด้านหลังสองไอเสียกลมใหญ่จะเจาะผ่านกันชนหลัง ข้างในมีง่าย แต่สง่างามการผสมผสานของหนังและวัสดุราคาแพง แม้แต่พวงมาลัยก็แตกต่างจากรถคันอื่นจากยุคของมันด้วยซี่สองซี่ที่มีรอยบุบเพื่อจับมือกัน The Instrument Cluster เป็นเครื่องบินที่ได้แรงบันดาลใจจากขนาดใหญ่รอบหมุนติดตั้งบนแผงอลูมิเนียมแบบแบน เครื่องยนต์ V10 ขนาดใหญ่ถูกติดตั้งอยู่ด้านหลังเพลาหน้า มันอาจได้รับการแต่งงานกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีด ในรุ่นที่มีข้อมูลจำเพาะของ Bristol Fighter T มีมากกว่า 1,000 HP