เมื่อเปิดตัวในปี 1995 Z3 เป็น Roadster ตัวแรกที่สร้างขึ้นเป็นจำนวนมากหลังจากผ่านไปนาน Z1 รุ่นบรรพบุรุษของมันผลิตใน 8000 หน่วยเท่านั้น สองปีครึ่งหลังจากที่ Z3 Roadster บุกรุกเวที Roadster BMW กล้าที่จะทำบางสิ่งที่ยิ่งอุกอาจมากขึ้น: การยิงเบรกตาม Z3 มันเป็นรถยนต์ที่สร้างโดยวิศวกร BMW หลังจากชั่วโมงทำงาน โครงการของพวกเขาประทับใจในการจัดการในลักษณะที่รถได้รับแสงสีเขียว ด้านหน้าของรถมีความคล้ายคลึงกับ Roadster โดยมีแผ่นเดียวกันที่บังโคลนหน้าซึ่งทำให้เกิด BMW 507 จากเสา A ไปที่ด้านหลังมันเป็นเรื่องราวที่แตกต่างกัน หลังคาคงที่ถูกยืดออกจากด้านบนของกระจกหน้ารถไปที่ด้านหลังของรถ เนื่องจากไม่มีที่ว่างที่จะทำให้ลาดชันมันตรงและด้านหลังล้อหลังมันถูกทิ้งไปด้วยเสา C-Parnar ด้านหลังท้ายรถกระบะเสนอการเข้าถึงพื้นที่ลำต้นขนาดใหญ่เมื่อคำนึงถึงขนาดของรถ ภายในผู้ผลิตไม่ได้พยายามติดตั้งเบาะหลังเล็ก ๆ ที่ไม่สามารถใช้ได้สำหรับภาษีที่ต่ำกว่า มันติดตั้งลำต้นที่ใหญ่กว่า วางที่นั่งถังด้านหน้าไว้ด้านล่าง เนื่องจากรถยนต์ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม E36 จึงแบ่งปันองค์ประกอบบางอย่างด้วยชุด 3 ชุด มันเป็นคลัสเตอร์เครื่องมือเดียวกันและเค้าโครงเดียวกันสำหรับสแต็กกึ่งกลาง ภายใต้เครื่องดูดควัน Z3 Coupe ได้รับการเสนอโดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ตรงหก การกระจัดคือ 2.8 ลิตรระหว่างปี 1998 ถึง 2000 และได้รับการยกระดับเป็น 3.0 ลิตรในอีกสองปีข้างหน้าจนถึงปี 2002 เวอร์ชันเครื่องยนต์ทั้งหมดได้รับการจัดอันดับตามมาตรฐาน 5 สปีด