BMW ยกระดับมาตรฐานของยานพาหนะไฟฟ้าและแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าควรสร้างซีดานกีฬาที่เหมาะสมเมื่อเปิดตัว I4 ในปี 2021 ในขณะที่เทสลาได้รับความสนใจมากกว่าใครเมื่อมันมาถึงยานพาหนะไฟฟ้า BMW อยู่ในนั้น ห้องปฏิบัติการทำงานบนรถใหม่ วิศวกรของ บริษัท ไม่ได้กังวลเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์คนอื่นสามารถบรรลุเป้าหมายได้และรวดเร็วแค่ไหนที่สามารถเข้าถึงเครื่องหมาย 60 ไมล์ (92 kph) จากการยืนนิ่ง ด้วยประสบการณ์ขนาดใหญ่ในการสร้างรถยนต์และการทดสอบอย่างเข้มข้นสำหรับ Powertrain จึงส่งมอบ I4 มันใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับซีรี่ส์ 4 ที่จะตัดค่าใช้จ่ายและมันแสดงให้เห็นถึงกระจังหน้าสูงที่พิจารณาโดยบางคน "ฟันกระต่ายบั๊ก" ในขณะที่คนอื่นจำได้ว่า BMW สวมกระจังกระสายไตสูงและแคบ ๆ ตั้งแต่ยุค 30 ไฟหน้า LED เชิงมุมและพื้นที่สีดำกว้างในผ้ากันเปื้อนด้านหน้าเผยให้เห็นการจัดแต่งทรงผมที่ก้าวร้าว จากด้านข้างของมันรูปแบบการฟาดประตูสี่ประตูคล้ายกับรูปลักษณ์ x4 แต่ในเสื้อผ้าถนนและการกวาดล้างพื้นดินที่ต่ำกว่า ภายในผู้ผลิตรถยนต์สร้างขั้นตอนเด็ดขาดไปสู่การปฏิวัติดิจิตอลและลบเครื่องมืออนาล็อกทั้งหมดภายในห้องโดยสาร แผงหน้าปัดและหน้าจอสัมผัสสำหรับหน่วย Infotainment ที่ใช้ร่วมกันในแผงควบคุมที่ยาวนานกระจายไปทั่ว 60% ของแดชบอร์ด แต่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ลบปุ่มและการควบคุมทางกายภาพบางปุ่ม สำหรับ Powertrain BMW ที่ถูกเรียกเก็บเงินด้วยระบบไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อทุกล้อที่ให้บริการ 530 แรงม้า ดังนั้นจึงอนุญาตให้ i4 ใหม่ที่จะเอาชนะเวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-92 KPH) ในเวลาน้อยกว่าสี่วินาที ผู้ผลิตรถยนต์สัญญามากกว่า 300 ไมล์ (482 กม.) ตามการทดสอบ EPA หรือประมาณ 350 ไมล์ (590 กม.) ในการทดสอบยุโรป WLTP