รุ่นที่สองของ Audi TT ได้รับการอัพเกรดและรุ่นจำนวนมากสำหรับผู้ที่ขอประสิทธิภาพมากขึ้น ในปี 2009 ออดี้แนะนำรุ่นที่สองของ Audi TT มันเป็นการปฏิวัติเหนือบรรพบุรุษของมันด้วยระบบขับเคลื่อนและอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุง รุ่นแรกมีปัญหาในการทำทั้งสองนี้และได้รับความเดือดร้อนจากการยกระดับอากาศพลศาสตร์ด้วยความเร็วสูง แต่ไม่ใช่อีกต่อไป นอกจากนี้ออดอร์ก็กล้าที่จะนำเสนอรถยนต์ในรุ่นสเป็คประสิทธิภาพสูงเช่น TT Rs Plus สำหรับผู้เริ่มต้นมันปรับเปลี่ยนภายนอก สปอยเลอร์ริมฝีปากสีเทาที่กระจกมองข้างด้านหน้าและสีดำติดตั้งเพื่อแยกความแตกต่างจากส่วนที่เหลือของรุ่นที่ไม่ใช่บวก ด้านหลังปีกคงที่ช่วยให้รถได้รับแรงฉุดมากขึ้นบนเพลาล้อหลังด้วยความเร็วสูง มีการติดตั้งชุดล้ออัลลอยด์ 19 "ที่เฉพาะเจาะจงภายในที่นั่งถังกีฬาของผู้โดยสารด้านหน้าของผู้โดยสารด้านหน้าให้ความสำคัญกับด้านนอกเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ในระหว่างการเข้าโค้งอย่างหนักพวกเขาได้รับแรงบันดาลใจจากที่นั่งแข่งและโดดเด่นสองครั้ง - ที่ด้านบนสำหรับสายรัดแข่ง แต่สายรัดเหล่านั้นหายไปสำหรับไดรเวอร์ออดี้ติดตั้งคลัสเตอร์เครื่องมือที่มีสองหน้าปัดขนาดใหญ่สำหรับมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดความเร็วต่ำภายใต้เครื่องดูดควัน TT RS Plus ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ปั๊มออกไปถึง 360 HP HP กับคู่มือ 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 7 สปีด (DSG - Dual-clutch) การควบคุมการขับขี่แม่เหล็กได้รับการติดตั้งเป็นตัวเลือก