ออดี้เปิดตัว Quattro รุ่นแรก (อิตาลีสำหรับ 'สี่') ในการแสดงมอเตอร์เจนีวา 1980 ในฐานะที่เป็นความเครียดในการกำหนดออดี้ Quattro ให้ความสำคัญกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ออกแบบใหม่และพิสูจน์ให้เห็นถึงคู่แข่งที่แท้จริงในการแข่งขันแรลลี่ ในความเป็นจริงผู้ผลิตเยอรมันเป็นคนแรกที่แนะนำ All-Wheel-Drive เป็น Rallying และชนะการแข่งขันครั้งแรกอันเป็นผลมาจากการแก้ปัญหา 'นวัตกรรม' นี้ รถยนต์มีให้บริการสำหรับสาธารณะขนาดใหญ่ในปลายปี 1980 และติดตั้งเครื่องยนต์ SOHC 10 กระบอกสูบ 2.1L-5 สูบให้ส่ง 200 แรงม้า การออกแบบภายในและภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้งตลอดยุค 80 ด้วยการเปิดตัวของจอแสดงผลคริสตัลเหลว (1983 และ 1988), แดชบอร์ดใหม่ (1984 และ 1985) หรือกระจังหน้าลาดใหม่ (1985 Facelift) นอกจากนี้เครื่องยนต์ของออดี้ Quattro เปลี่ยนเป็นหน่วย DOHC แบบอินไลน์ 5 สูบ 2.2L 5 สูบในปี 1987 ช่วยเพิ่มระดับพลังงานให้กับ 220 แรงม้าและเพิ่มขึ้นประมาณ 230 กม. / ชม. ในกีฬาแข่งรถออดี้ Quattro เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดที่เคยทำ นวัตกรรมส่วนใหญ่ - เช่นเดียวกับกระปุกเกียร์เปลี่ยนพลังงานรุ่นก่อนของเกียร์กะโดยตรง - ต่อมาได้รับการติดตั้งในรุ่นรถถนนของ Quattro