ในปี 2013 ออดี้แนะนำในตลาด Audi A3 Sportback G-Tron เป็นคำตอบสำหรับยานพาหนะระบบนิเวศ แต่มันเป็นมากกว่านั้น การแสวงหาการปล่อยมลพิษที่ลดลงผู้ผลิตรถยนต์ถูกบังคับให้ค้นหาวิธีการใหม่ ๆ ในการนำเสนอยานพาหนะที่มีมลพิษน้อยกว่าโดยการแนะนำยานพาหนะที่มีไฟฟ้าหรือไฟฟ้าหรือ Audi ได้ลองใช้วิธีการอื่น CNG เป็นก๊าซธรรมชาติที่ถูกบีบอัดที่สามารถเชื่อมโยงกับก๊าซปกติจากเตา แต่จะถูกเก็บไว้ในปริมาณที่มากขึ้นมันจะต้องถูกบีบอัดในถังพิเศษ มันเป็นความคิดที่ดีตราบใดที่มันไม่สูญเสียเนื้อหา CNG ถูกใช้สำหรับยานพาหนะของกองทัพเรือและระบบขนส่งสาธารณะเนื่องจากการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ เมื่อมันไหม้ CNG จะปล่อยน้ำไอระเหยและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ แต่ไม่ใช่ NOx หรืออนุภาคอันตรายอื่น ๆ สำหรับสุขภาพ Audi A3 G-Tron เป็นข้อเสนอที่ดีมากสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดกะทัดรัด ยิ่งไปกว่านั้นมันมีสองรถถัง: หนึ่งสำหรับน้ำมันเบนซินปกติและเป็นพิเศษสำหรับก๊าซอัด เครื่องยนต์ขนาดเล็กและประหยัดได้รับการปรับแต่งเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและสามารถเปลี่ยนจากก๊าซเป็นน้ำมันเบนซินและด้านหลังได้อย่างราบรื่น ข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องยนต์ CNG คือในสภาพอากาศหนาวเย็นมันไม่สามารถเริ่มต้นเครื่องยนต์ได้ ดังนั้นระบบเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์จะเริ่มใช้น้ำมันเบนซินโดยอัตโนมัติและหลังจากที่เครื่องยนต์ถูกทำให้ร้อนขึ้นมันจะสลับกับ CNG