ออดี้เปิดตัว 90 เป็นรุ่นยอดเยี่ยมสำหรับ 80 และให้ความสะดวกสบายและสินค้าหรูหรามากขึ้นสำหรับยุคนั้นรวมถึงข้อได้เปรียบทางเทคนิคพิเศษบางอย่าง ย้อนกลับไปในยุค 80 ออดี้ต้องเผชิญกับการชาร์จอย่างจริงจังจาก NHTSA สำหรับการเร่งความเร็วที่ไม่ได้ตั้งใจในรูปแบบขนาดใหญ่ 5,000 และนั่นเป็นขั้นตอนที่ร้ายแรงสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันที่พยายามเข้าสู่ตลาดพรีเมี่ยม ผู้เล่นตัวจริงแบบ rebadged แก้ไขส่วนหนึ่งของปัญหาจนถึงปี 1989 เมื่อการบริหารควบคุมสรุปว่ารถยนต์นั้นดีและปัญหาอยู่กับผู้ขับขี่ แต่ออดี้ดำเนินต่อไปกับระบบการเปลี่ยนชื่อและแนะนำรุ่น 80 และ 90 ในปี 1987 ในขณะที่ 80 เป็นรุ่นฐานมากกว่า 90 ได้รับการติดตั้งตามมาตรฐานพร้อมคุณสมบัติที่ไม่พร้อมใช้งานใน 80 จากภายนอกรุ่น 90 ทั้งหมดที่โดดเด่น สีร่างกายห่อรอบกันชน ล้ออัลลอยด์ที่มีน้ำหนักเบาได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานและการออกกำลังกายที่มีรูปทรงกลมเป็นไมล์ข้างหน้าของรูปลักษณ์ของกล่องในกล่องของบรรพบุรุษ ออดี้ให้ Windows Power-Windows และล็อคในช่วง 90 ช่วงทั้งหมด ภายในผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งที่นั่งถังที่ด้านหน้าและม้านั่งที่สะดวกสบายทำโปรไฟล์สำหรับสองที่ด้านหลัง คลัสเตอร์เครื่องมือมีมาตรวัดความเร็วสูงและมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่ขนาบข้างที่ด้านข้างของมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิ เป็นตัวเลือก LCD ขนาดเล็กแสดงข้อมูลเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์การเดินทาง ภายใต้ประทุนออดี้ที่ติดตั้งเครื่องยนต์แบบอินไลน์ห้าเท่านั้นอยู่ระหว่าง 2.0 ลิตรและ 2.3 ลิตร พวกเขาถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดในขณะที่กล่องเกียร์อัตโนมัติใช้ได้กับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเท่านั้น