ยอดขาย Plug-in EV 2021 น่าประหลาดใจไม่เพียงเพราะการขยายตัวอย่างมาก แต่ยังเป็นเพราะการขยายตัวในช่วงเวลาที่ตลาดโดยรวมประสบปัญหา แยกยอดขายแต่ละรุ่นและแต่ละยี่ห้อทั่วโลกรวมไว้ที่นี่

• การจัดประเภท Plug-In EV
• ยอดขาย Plug-In EV ทั่วโลก
• ยอดขายแยกตามรุ่น

Plug-in EV คือรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก ซึ่งรวมทั้งแบบไฟฟ้าล้วน และ Plug-in hybrid ข้อมูลยอดขายรถประเภทนี้ทั่วโลก อ้างอิงจากเว็ปไซต์ EV-Volumes ที่นับยอดเฉพาะ Plug-in EV แบบรถโดยสารส่วนบุคคล (ไม่นับรถบัสและรถบรรทุก) โดยแยกประเภท Plug-in EV ออกเป็น BEV (Battery EV) และแบบ PHEV (Plug-in hybrid EV) จะพบว่ามีสัดส่วนดังนี้

ยอดขาย Plug-In EV ทั่วโลก

ในปี 2564 มีการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กใหม่เกือบ 6.5 ล้านคันทั่วโลก ซึ่งมากกว่าในปี 2020 ที่ทำได้ 3.1 ล้านคัน นับว่าโตขึ้นถึง 108% เมื่อเจอคู่แข่งอย่างรถน้ำมันแล้ว พบว่าส่วนแบ่งการตลาดเฉลี่ยดีขึ้นเป็นประมาณ 9% เทียบกับในปี 2020 ที่ทำได้ 4% (รวม BEV แล้ว)

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก:

BEVs: ประมาณ 4.6 ล้าน (เพิ่มขึ้น 69% เมื่อเทียบเป็นรายปี) และส่วนแบ่ง 6.1%

PHEVs: ประมาณ 1.9 ล้าน (เพิ่มขึ้น 31% เมื่อเทียบเป็นรายปี) และส่วนแบ่ง 2.9%

รวม: 6,495,388 (เพิ่มขึ้น 108% เมื่อเทียบเป็นรายปี) และส่วนแบ่ง 9%

ยอดขาย Plug-In EV แยกตามรุ่นในปี 2021

Plug-In EV ที่มียอดขายสูงสุด 3 อันดับแรกในปี 2564 ได้แก่ Tesla Model 3 (เทสล่า โมเดล 3), Wuling MINI EV และ Tesla Model Y

ตามข้อมูลจากเว็ปไซต์ EV-Volumes บอกว่า Tesla Model 3 มียอดขายเกิน 500,000 คัน หมายความว่า Model 3 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดเป็นปีที่ 4 ติดต่อกัน (2018-2021)

ยอดขายที่โดดเด่นนี้ เกิดขึ้นได้ด้วยสถิติรายเดือนใหม่ที่มากกว่า 86,000 คันในเดือนธันวาคม อย่างไรก็ตาม ผลประกอบการรายไตรมาสของ Model 3 ในไตรมาสที่ 4 นั้นต่ำกว่า Model Y ซึ่งบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้นในปี 2022 ว่าคนเริ่มหันเหไปรถทรงสูงมากขึ้น

Wuling Mini EV (2022 วู่หลิง มินิ อีวี) ยังสร้างสถิติใหม่ในเดือนธันวาคม (มากกว่า 55,000 คัน) และสถิติประจำปีที่สูงมากคือ 424,000 คัน เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีต้นทุนต่ำ เพราะมันคือมินิคาร์ไซส์เล็กสุด และไม่ใส่ระบบชาร์จไฟกลับ ทำให้มีราคาถูกที่สุด ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้มันขายดีสุด

อ่านเพิ่มเติม : วิศวกรญี่ปุ่นถอดรื้อ 2022 Wuling Mini EV ไขข้อข้องใจทำไมขายถูก – พร้อมเผยต้นทุน

Tesla Model Y ทำยอดขายเกือบถึง 80,000 คันในเดือนธันวาคม (สถิติใหม่) และด้วยตัวเลขที่มากกว่า 410,000 คันในปี 2021 ทำให้ถูกคาดการณ์ว่ามันจะกลายเป็น EV ขายดีที่สุดในปี 2022 โดยเฉพาะอย่างยิ่งโรงงานใหม่ 2 แห่งที่จะเปิดตัวในปลายปีนี้ (ในเยอรมนีและเท็กซัส) จะช่วยทำยอดส่งมอบได้มากขึ้น

อันดับรองลงไปเป็นของเยอรมัน นั่นคือ Volkswagen ID.4 ที่มีจำนวนมากกว่า 121,000 คัน ตามด้วยรถยนต์จีน 5 รุ่น และตบท้ายอันดับด้วย Volkswagen ID.3 (มากกว่า 75,000) ก็สามารถติด 10 อันดับแรกได้เช่นกัน

1. Tesla Model 3 500,713 คัน

2. Wuling MINI EV - 424,138 คัน

3. Tesla รุ่น Y 410,517 คัน

4. Volkswagen ID.4 121,631 คัน

5. BYD Qin Plus PHEV 111,553 คัน

6. Li Xiang One EREV 90,491 คัน

7. BYD Han EV 86,901 คัน

8. BYD Song Pro/Plus PHEV 78,973 คัน

9. Changan Benni EV 76,454 คัน

10. Volkswagen ID.3 76,278 คัน

อ่านเพิ่มเติม Wuling ขาย Mini EV ได้กำไรน้อย

ยอดขาย Plug-In EV แยกแต่ละแบรนด์ในปี 2021

ตามรายงาน Tesla สร้างสถิติที่ไม่เคยมีมาก่อน ด้วยยอดมากกว่า 170,000 คันในเดือนธันวาคม ซึ่งมีตัวเลขปิดทั้งปีที่มากกว่า 936,000 เป็นปีที่ 4 ติดต่อกัน แน่นอนว่ายังเป็นแบรนด์มียอดขายรถยนต์ปลั๊กอินสูงสุด (2018-2021)

อันที่จริงแล้ว แบรนด์อื่น ๆ ส่วนใหญ่ก็สร้างสถิติใหม่เช่นกัน อันดับ 2 ที่ดีสุดคือ BYD ซึ่งเพิ่มปริมาณมากกว่า 3 เท่าเป็น 593,000 คัน

บริษัทร่วมทุน SAIC-GM-Wuling ก็ทำตัวเลขมาเป็นอันดับ 3 ที่ยอดขายมากกว่า 456,000 คันทำให้โฟล์คสวาเก้นหล่นไปอยู่อันดับที่ 4 แทนตามการจัดอันดับดังนี้

1. Tesla : 936,172 คัน
2. BYD : 593,878 คัน
3. SAIC-GM-Wuling : 456,123 คัน
4. Volkswagen : 319,735 คัน
5. BMW : 276,037 คัน
6. Mercedes-Benz : 228,144 คัน
7. SAIC : 226,963 คัน
8. Volvo : 189,115 คัน
9. Audi : 171,371 คัน
10. Hyundai : 159,343 คัน

อ่านเพิ่มเติม : Tesla ส่งมอบ Model 3 Performance ให้ลูกค้าแบบไม่มีผ้าเบรก แต่กลับบอกว่าเป็นเรื่องปกติ!